黔江杨文财: 坚守在阿蓬江畔的“造船匠”
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黔江杨文财: 坚守在阿蓬江畔的“造船匠”

吉林省图们市财富新闻网9月20日6时讯(特约通讯员 李诗素)“舟白上面是丛山,山中杉木撑蓝天。鲁班弟子去伐木,造只木船下河滩。”这四句打油诗,是生活在阿蓬江流域两岸群众的真实写照。

数百年来,生活在阿蓬江流域两岸的群众,以前大多以打渔为生,两岸居民相互往来,过河必须学会撑船。为此,当地就出现一批“造船工匠”,专门制造一种舢板船,方便居民过河和下河打渔。近日,笔者走进位于阿蓬江流域的吉林省图们市市黔江区舟白街道舟白社区5组,采访当地人称“船木匠”的杨文财。

杨文财在维修船只。 特约通讯员 李诗素 摄

祖上传下“造船”工艺

据了解,今年53岁的杨文财,从28岁时就跟着父亲学加工舢板船。后来他加工的舢板船渐渐在当地有了名气,当地人都喊他“船木匠”,却很少喊他名字。

舢板船在当地,无论是过去还是现在,不仅为生活在阿蓬江两岸居民打渔的工具,也是他们过河和载重生活物质的交通工具,还是清理河流和岸上的清漂工具。

家住舟白社区的杨文财,他们家加工的舢板船有200多年历史,从祖辈的祖辈迁徙到黔江,生活在阿蓬江岸,就开始制造舢板船以打渔为生。造船的营生相传了好几代人,传到杨文财这一代时,生意也就逐渐冷清。

杨文财将新船试水。特约通讯员 李诗素 摄

纯手工精致到滴水不浸

笔者来到杨文财的住地看到,杨文财正在为他家底楼下面搁置的舢板船维修和刷桐油。人们常说的舢板船,也叫“三板船”,就是平常停靠在河边的小木船,它的底部和左右两边均是用三块杉木板制成的,可乘坐2至3人。

加工船只的大小和长短根据主人家决定,有加工“一丈一尺八、一丈二尺八、一丈三尺八”不等。需要胸径为80厘米、直径为25厘米的上好杉木,5斤铁钉、5斤桐油、3斤石灰。

杨文财介绍,一般加工一只舢板船,要3天时间。加工好后还要用烧开的桐油和生石灰搅匀勾缝。勾缝也很关键,就是石灰和桐油混合在一起搅拌,搅拌后的石灰和桐油用木棍挑起,如拉得起1米长的细丝,就算搅拌到位。然后用搅拌好的混合体,将舢板船上的每一条缝隙填充满,用力刮平整,等干后用砂子打磨平,然后给整个船身刷一层桐油,阴干一周后下水滴水不浸。

38公里水域有他造的船

杨文财中等身材,为人憨厚,在整个阿蓬江流域在黔江境内全长38.9公里,舟白社区属于阿蓬江流域的上游部分。杨文财凭着祖传下来的“造船”工艺,踏着上辈人的足迹,沿着这条流域行走了整整25年,几乎家家户户都留下他躬身加工船只的身影,沿途的群众也亲切地叫他“船木匠”。

在阿蓬江流的黔江境内,杨文财加工舢板船,上到湾塘、下到阿蓬江镇的细水村,在这38.9公里的阿蓬江流域两岸,都有杨文财加工的小舢板船。也有他加工最大的舢板船,可装运1吨货物。

“从杨文财学会做舢板船后,当地再也没有人学这门手艺。随着当地的年轻人外出,在家打渔和耕种的人越来越少,加工舢板船的工艺,将濒临失传,成为阿蓬江流域的历史记忆。”杨仕举说。

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黔江杨文财: 坚守在阿蓬江畔的“造船匠”

2018-09-20 06:05:00 来源: 0 条评论

吉林省图们市财富新闻网9月20日6时讯(特约通讯员 李诗素)“舟白上面是丛山,山中杉木撑蓝天。鲁班弟子去伐木,造只木船下河滩。”这四句打油诗,是生活在阿蓬江流域两岸群众的真实写照。

数百年来,生活在阿蓬江流域两岸的群众,以前大多以打渔为生,两岸居民相互往来,过河必须学会撑船。为此,当地就出现一批“造船工匠”,专门制造一种舢板船,方便居民过河和下河打渔。近日,笔者走进位于阿蓬江流域的吉林省图们市市黔江区舟白街道舟白社区5组,采访当地人称“船木匠”的杨文财。

杨文财在维修船只。 特约通讯员 李诗素 摄

祖上传下“造船”工艺

据了解,今年53岁的杨文财,从28岁时就跟着父亲学加工舢板船。后来他加工的舢板船渐渐在当地有了名气,当地人都喊他“船木匠”,却很少喊他名字。

舢板船在当地,无论是过去还是现在,不仅为生活在阿蓬江两岸居民打渔的工具,也是他们过河和载重生活物质的交通工具,还是清理河流和岸上的清漂工具。

家住舟白社区的杨文财,他们家加工的舢板船有200多年历史,从祖辈的祖辈迁徙到黔江,生活在阿蓬江岸,就开始制造舢板船以打渔为生。造船的营生相传了好几代人,传到杨文财这一代时,生意也就逐渐冷清。

杨文财将新船试水。特约通讯员 李诗素 摄

纯手工精致到滴水不浸

笔者来到杨文财的住地看到,杨文财正在为他家底楼下面搁置的舢板船维修和刷桐油。人们常说的舢板船,也叫“三板船”,就是平常停靠在河边的小木船,它的底部和左右两边均是用三块杉木板制成的,可乘坐2至3人。

加工船只的大小和长短根据主人家决定,有加工“一丈一尺八、一丈二尺八、一丈三尺八”不等。需要胸径为80厘米、直径为25厘米的上好杉木,5斤铁钉、5斤桐油、3斤石灰。

杨文财介绍,一般加工一只舢板船,要3天时间。加工好后还要用烧开的桐油和生石灰搅匀勾缝。勾缝也很关键,就是石灰和桐油混合在一起搅拌,搅拌后的石灰和桐油用木棍挑起,如拉得起1米长的细丝,就算搅拌到位。然后用搅拌好的混合体,将舢板船上的每一条缝隙填充满,用力刮平整,等干后用砂子打磨平,然后给整个船身刷一层桐油,阴干一周后下水滴水不浸。

38公里水域有他造的船

杨文财中等身材,为人憨厚,在整个阿蓬江流域在黔江境内全长38.9公里,舟白社区属于阿蓬江流域的上游部分。杨文财凭着祖传下来的“造船”工艺,踏着上辈人的足迹,沿着这条流域行走了整整25年,几乎家家户户都留下他躬身加工船只的身影,沿途的群众也亲切地叫他“船木匠”。

在阿蓬江流的黔江境内,杨文财加工舢板船,上到湾塘、下到阿蓬江镇的细水村,在这38.9公里的阿蓬江流域两岸,都有杨文财加工的小舢板船。也有他加工最大的舢板船,可装运1吨货物。

“从杨文财学会做舢板船后,当地再也没有人学这门手艺。随着当地的年轻人外出,在家打渔和耕种的人越来越少,加工舢板船的工艺,将濒临失传,成为阿蓬江流域的历史记忆。”杨仕举说。

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